ИННОВАЦИИ БУДУЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ.
Прежде чем насладится инновациями наших будущих автомобилей, мы проверили их всех на прочность, функциональность и качество, которых вы ожидаете от Opel. Даже самый маленький компонент играет свою роль, и мы позаботимся о том, чтоб вы остались довольны работой даже самой маленькой детали.
И, чтобы наши инновации соответствовали вашим требованиям, мы напрямую консультируемся с теми, кто является наиболее важным для нас– это наши настоящие клиенты и те, кто ими станет в перспективе.
Мы проводим наши автомобили через ад
Вы хотите, чтобы ваш Opel вел себя блестяще в любых условиях, и мы тоже этого хотим. Таким образом, каждый аспект сцепления с дорогой и контроль, каждый шаг в инновационной технологии находятся под пристальным вниманием наших экспертов. Знаете ли вы, что у нас есть наши собственные помещения для испытаний на всемирно известной трассе Нюрбургринг, которую еще называют "Зеленый ад"? Или, что в Дуденхофене, около нашего офиса Руссельшайм, мы построили большой автодром для проведения тестирования, который воспроизводит практически любой тип дороги и бездорожье, какое только существует на Земном шаре? Здесь наши автомобили тестируются буквально до предела своих возможностей, что бы вы были уверены в том, что при любых условиях и где бы вы ни находились, вы всегда сможете положиться на Opel.
От полярного круга до Долины Смерти
Вы принимаете как должное то, что ваш Opel может противостоять тяжелым зимним условиям. Это потому, что мы не принимаем этот факт как должное. Каждый новый Opel проходит строгую проверку в полярных условиях за полярным кругом. И с другой стороны, ваш летний комфорт одинаково важен для нас. Таким образом, мы также проверяем наши автомобили в самых суровых условиях пустыни, в Долине Смерти, штат Колорадо. Считаете это экстремальным? Конечно! Но опыт, полученный нами в таких жестких климатических условиях, позволит Вам в большей степени насладиться Вашим будущим автомобилем Opel независимо от погоды.
Краш-тест может спасти жизнь и сэкономить деньги
Вы, наверное, видели достаточно фотографий краш-тестов. Но вы также понимаете, что мы не просто тестируем надежность наших автомобилей в аварийных условиях. Как пионеры полностью интегрированной пассивной системы безопасности, мы также тщательно усовершенствуем наши интерактивные системы, такие, как травмобезопасный педальный узел, ремни безопасности двойного действия, активные подголовники и подушки безопасности. Вы может никогда не будете в них нуждается, но разве не приятно знать, что есть в наличии? На повседневном уровне, мы также проводим тестирование того, насколько эффективны наши автомобили при ремонте после незначительных инцидентов. Вместе с научно-исследовательским советом по ремонту автомобилей (RCAR), международной ассоциации по исследованию отрасли услуг страхования, мы разработали автомобили, которые легче поддаются ремонту. При небольших столкновениях мы гарантируем, что основные компоненты не будут повреждены, и, что детали можно легко заменять. Во многих странах это экономит деньги на страховые взносы.
Почему новый автомобиль требует проведения производственно-технических опросов?
Наши дизайнеры, исследователи и технологи всего лишь люди. Иногда они нуждаются в дополнительной помощи. Например, они должны точно знать, чего вы ожидаете от вашего автомобиля, и что вам нужно. Является ли стиль приемлемым для вас? Достаточно ли места для укладки и хранения багажа? Не слишком ли большой или не слишком ли маленький сам автомобиль? Достаточно ли он легкий в использовании? Достаточно ли он безопасный для детей? Есть так много деталей, которые должны быть проверены, оценены и подтверждены. По этой причине, если вы окажетесь в новом центре для проведения производственно-технических опросов касательно новых автомобилей, пожалуйста, будьте терпеливы к бесконечным вопросам анкет. Ваш вклад может внести значительные изменения для того, чтобы вы получали еще больше удовольствия от вашего следующего Opel.
300,000 километров. Даже без движения
Сокращение является простой концепцией. В принципе это означает создание меньшего двигателя, который выполняет работу большего. Легко сказать. Реальность такова, что перенапряжение двигателя означает, что он износится быстрее. В Opel мы используем и будем продолжать развивать новейшие технологии, чтобы избежать этого. Все наши ECOTEC® двигатели имеют 16-клапанную технологию, эффективность оптимизирована за счет использования легких компонентов, таких как полые распределительные валы, и снижение внутреннего трения. Турбированные версии демонстрируют принцип сокращения еще более убедительно. Турбокомпрессор обеспечивает большие коэффициенты передачи, что сокращает расход топлива, несмотря на усиление удовольствия от вождения. На вершине шкалы мощностей, используются охлаждение поршня, клапан с натриевым охлаждением и лазером отточенный блок цилиндров.
Эта технология разработана для гоночных автомобилей, но на наших трассах для проведения испытаний мы тестировали и проверяли его в условиях, которые воспроизводят пробег до 300.000 километров. В результате мы получили двигатель, который не только обеспечивает хорошую эффективность, но и продолжает работать в таком же состоянии.
Opel будет прилагать все усилия для того, чтобы содержание этого сайта было точным и актуальным, но не несет никакой ответственности за любые претензии или потери, связанные с содержанием сайта. Некоторая информация на данном сайте, может быть некорректной из-за изменений продукта, которые могут возникнуть, после запуска роботы Сайта. Некоторое оборудование в описаниях может быть доступно только в некоторых странах или может быть доступно только за дополнительную плату. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики и цены изделий в любое время. Для фактической спецификации продукта в вашей стране, пожалуйста, обратитесь к дилеру Opel.
Производство транспортных средств может отличаться с точки зрения технических характеристик и дизайна от концепт-каров и будущих моделей, показанных на этой странице.